フェラーリF40 デコンストラクテッドフレーム

ツインターボ。カーボンケブラー。カーペットなし。妥協なし。

エンツォが最後に承認し、200mphを突破した初の市販車。F40は1987年に40周年記念車として登場し、瞬く間にすべてのライバル車を過剰な装飾に見せた。2.9リッターツインターボV8エンジン、複合パネルボディ、スライド式プレキシグラスウィンドウ、プルコード式ドアリリース、そしてカーペットは重量があるため削除されたインテリア。このディスプレイはそれを分解し、残った部分にラベルを付けている。

フレーム内の構成物

車両をコンポーネントに分解し、写真ではなく参照シートとして配置。上からのボディ、キャビン、5スポークホイール、ツインターボV8、そして最初の顧客車が納車される前に伝説となった数字。各要素は個別にマウントされているため、フレームには物理的な奥行きがある。

組み立て方法

各ピースは手作業で組み立てられており、印刷されたものではない。コンポーネントは、アルミニウム合金フレーム内の無垢材のバックボード上に、アクリル製のガラスパネルの後ろに配置され、パーツが物理的に層状になっているため、ディスプレイは本物の影を落とし、横を通ると変化する。取り付け金具が付属しており、すぐに吊るすことができる。全世界への無料配送で、通常12〜26日で配達される。

対象者

アナログ時代に特に関心のあるフェラーリコレクター、そしてF40が最後に意味のある車だと主張する人すべてに。分解されたフレームは、多くの車種を扱う系統的なディスプレイよりも、一台の車を深く掘り下げる。

ポスターではない。部屋のどこからでも見える立体的な要素を備えた完全な仕様詳細。

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