日産GT-R R35 デコンストラクテッドフレーム

VR38DETT。600PS。ゴジラよ永遠に。

R35はスカイラインの名を捨て、その名声を守り抜きました。2007年に発売され、2025年まで製造されたこのモデルは、RB26から手組みのVR38DETTツインターボV6エンジンに代わり、デュアルクラッチトランスアクスルと再構築された全輪駆動システムを組み合わせ、その20年近くにわたり、数倍の価格の車を凌駕してきました。これはGT-Rの物語の中で最も長く続いた章です。この展示では、その一部を分解しています。

フレームの中身

R35をラベル付けされたコンポーネントに分解：上からのボディ、キャビン、ホイール、VR38DETTとトランスアクスルの配置、そしてその評判を支える仕様。各要素は平らに印刷されるのではなく、独自の層の上に配置されています。

製造方法

各ピースは印刷ではなく、手作業で組み立てられています。コンポーネントは、アルミニウム合金フレーム内の堅固な木製バックボードの上に、アクリル製グレージングパネルの後ろに配置され、部品は物理的に層状になっているため、ディスプレイは実際の影を落とし、横を通ると変化します。取り付け金具が付属しており、すぐに吊るすことができます。世界中への無料配送で、通常12～26日でお届けします。

対象者

オーナー、あるいは20年近くにわたる継続的なアップデートを通して、クリーンな世代交代ではなく、R35の進化を見守ってきた長年のファン。この車は非常に長く製造されたため、その車を気にする人のほとんどは特定の年式を気にしています。このフレームはモデルイヤーではなく機械を扱っているため、彼らが何を意味しているのか確信が持てない場合に、より安全な選択肢となります。ガレージに置くのに十分な詳細さ、オフィスに置くのに十分な控えめさ。

ポスターではありません。部屋の向こう側からでも見える、次元的な要素を含む完全な仕様の内訳です。

日産GT-Rウォールアートコレクションおよび分解カーウォールアートの一部です。完全な世代別内訳については、スカイラインGT-Rコレクターズガイドをご覧ください。