日産スカイラインGT-R R34 分解フレーム

RB26DETT. ATTESA E-TS. ゴジラの誕生。

R34は最後のスカイラインGT-Rであり、日本のホモロゲーションスペシャルを世界的な存在へと変えたモデルです。1999年から2002年8月の生産終了まで製造され、RB26DETTツインターボ直列6気筒エンジンとATTESA E-TS全輪駆動を継承し、当時のほとんどの自動車がエンジニアに伝えたよりも多くの情報をドライバーに伝える多機能ディスプレイが追加されました。そして姿を消しました。それこそが、それ以来その価値が今のようになっている理由です。このディスプレイは、そのR34を分解したものです。

フレーム内の構成

R34をラベル付きの部品に分解しました。上からのボディ、キャビン、ホイール、RB26とドライブトレイン、そしてスカイラインGT-Rラインの終焉を告げた仕様です。各要素は個別にマウントされているため、フレームは本物の奥行きを持っています。

製造方法

各部品は手作業で組み立てられており、印刷ではありません。部品はアルミニウム合金フレーム内の無垢材のバックボード上に、アクリル製グレージングパネルの奥に配置され、部品が物理的に層状になっているため、ディスプレイは実際の影を投げかけ、見る位置によって変化します。取り付け金具も付属しており、すぐに吊るすことができます。世界中どこへでも無料で配送し、通常12〜26日で配達されます。

対象者

R34こそが唯一の存在だと考えるエンスージアスト、つまり住んでいる地域で合法的に所有できない人々が主な対象です。まさに壁に飾る意味がそこにあります。

ポスターではありません。部屋のどこからでも見ることができる立体的な要素を備えた、完全なスペックの内訳です。

日産GT-Rウォールアートコレクションおよび分解された車のウォールアートの一部です。スカイラインGT-Rコレクターズガイドで全世代の内訳をご覧ください。